按市場(chǎng)現(xiàn)有種類(lèi)，蓄電池大致可分為傳統(tǒng)鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池。很多人認(rèn)為鉛酸蓄電池需要維護(hù)，而免維護(hù)蓄電池不用管。這種說(shuō)法大錯(cuò)特錯(cuò)。其實(shí)不管是哪種蓄電池，都需要做好蓄電池監(jiān)測(cè)才能保障其更長(zhǎng)久的使用。

傳統(tǒng)鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線(xiàn)樁頭等組成，其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)和負(fù)極板活性物質(zhì)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進(jìn)行，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。

傳統(tǒng)鉛酸蓄電池在使用過(guò)程中會(huì)發(fā)生減液現(xiàn)象，這是由于柵架上的銻會(huì)污染負(fù)極板上的鉛，造成水的過(guò)度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負(fù)極板上逸出，使電解液減少。

免維護(hù)蓄電池是用鉛鈣合金制造，由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來(lái)的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對(duì)接線(xiàn)樁頭、電線(xiàn)和車(chē)身腐蝕少，抗過(guò)充電能力強(qiáng)，起動(dòng)電流大，電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

免維護(hù)蓄電池對(duì)溫度和充放電條件要求較高，當(dāng)過(guò)高電壓充電時(shí)，內(nèi)部壓力超過(guò)閥值門(mén)限會(huì)消耗水分和酸液，而且普通的維修廠(chǎng)是無(wú)法對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)充的，故出現(xiàn)性能劣化后回復(fù)性能比較差。

免維護(hù)蓄電池與傳統(tǒng)鉛酸蓄電池在使用中的異同，不同點(diǎn)是兩者放電的化學(xué)反應(yīng)不同，相同點(diǎn)是兩者都有必要做好蓄電池監(jiān)測(cè)，這關(guān)乎蓄電池的使用壽命，更是在一定程度上影響到企業(yè)經(jīng)濟(jì)成本。

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